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GOLDHOFER 4 Achstieflader STZ-V24-47/80 | Netto:35.900 €
Nr.: 384744320

Nr.: 384744320
35.900 €
Bruttopreis:
42.721,00 €
MwSt. (19.%)
6.821,00 €
Kategorie:
Tieflader
Zustand:
Gebrauchtfahrzeug
Erstzulassung:
10/2001
Baujahr:
2001
Zul. Gewicht:
40.000 kg
Achsen:
4
Breite:
325 mm
Herr Mark Storch
Herr Mark Storch
+49 (0)36206 23537
Kontaktformular

Standort

TBH Thüringer Baumaschinenhandel GmbH & Co. KG
An der Waage 9
99100 Dachwig
Thüringen

Tel.: +49 (0) 36206 23537
Fax: +49 (0) 36206 18833
Mail: info@tbh-baumaschinen.de

Ausstattung

Luftfederung

Fahrzeug­beschreibung

4 Achs Tieflader
Hersteller: Goldhofer
Typ: STZ-V24-47/80
EZ: 2001
TÜV: Neu

Leergewicht: 16.800kg
technisch maximales Gesamtgewicht: 70.000kg
zugelassenes Gesamtgewicht: 40.000 kg
Luftgefedert
zwangsgelenkte Achsen mit Kabelfernbedienung
Breite: 2,75m | verbreiterbar auf 3,25m
Länge: 17,5m
sehr robuste Bauweise
guter Zustand
auch als Kesselbrücke nutzbar

Transport europaweit möglich. Zwischenverkauf und Druckfehler vorbehalten.
Mehr Infos am Telefon: Herr Israel (+49 173/3631229)
Standort: Deutschland / Thüringen / 99100 Dachwig
(ca. 20 Km nördlich von Erfurt)
4 axle low loader
Manufacturer: Goldhofer
Type: STZ-V24-47/80
EZ: 2001
TÜV: New

Unladen weight: 16.800kg
technically maximum total weight: 70.000kg
Approved total weight: 40,000 kg
Air suspension
Positively steered axles with cable remote control
Width: 2.75m | can be widened to 3.25m
Length: 17.5m
Very robust construction
good condition
Can also be used as a boiler bridge

Transportation possible throughout Europe. Subject to prior sale and printing errors.
More information on the phone: Mr. Israel (+49 173/3631229)
Location: Germany / Thuringia / 99100 Dachwig
(approx. 20 km north of Erfurt)

Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: www.dat.de/co2/

Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des PKW entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des PKW sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.

Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.

Anfrage an Mark Storch

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Anfrage

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Inzahlungnahme